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“海上風電第一單”，舉步維艱

發布時間：

2017-07-25

大半年時間過去，“海上風電第一單”依然舉步維艱。第一批海上風電特許權招標項目招標后，不確定因素較多，建設速度慢，水文探測剛剛做完，空管、航道、雷達的協調工作還未完成。之所以推進緩慢，究其原因，主要是以下幾個方面造成：一、配套法規政策還未完全，《海上風電開發建設管理暫行辦法》的細則還未出臺。二、政府的前期工作未到位，增加了企業的部分成本。在第一批的招標過后，海上規劃被重新改變，導致龍源電力的前期工作被浪費。三、項目的實施經驗不足，對應風機質量有待提高。四、低價中標，企業利潤較少。

　　大半年時間過去，“海上風電第一單”依然舉步維艱。第一批海上風電特許權招標項目招標后，不確定因素較多，建設速度慢，水文探測剛剛做完，空管、航道、雷達的協調工作還未完成。之所以推進緩慢，究其原因，主要是以下幾個方面造成：一、配套法規政策還未完全，《海上風電開發建設管理暫行辦法》的細則還未出臺。二、政府的前期工作未到位，增加了企業的部分成本。在第一批的招標過后，海上規劃被重新改變，導致龍源電力的前期工作被浪費。三、項目的實施經驗不足，對應風機質量有待提高。四、低價中標，企業利潤較少。

　　目前，中國建成的海上風電裝機容量為14.25萬千瓦，與2010年國際海上風電總裝機350萬千瓦相比，相差甚遠。根據中國的可再生能源規劃，計劃2015年海上風電裝機容量達到500萬千瓦，2020年達到3000萬千瓦。這意味著，未來數年內海上風電在中國將會迅猛發展。但因為上述各種原因，較多業內人士對此持有謹慎態度。